Novi Audi A8 spaja tehnička svojstva, koja ga jasno izdvajaju od konkurencije u njegovoj klasi. Kao najreprezentativniji model marke on beskompromisno utjelovljuje identitet nadolazeće Audi generacije i reprezentira Audi slogan "Napredak kroz tehniku": sportski duh i jasan dizajn, inovativna tehnologija i najviši nivo kvaliteta. Kod razvoja novog Audija A8 u prvom su planu bila četiri težišta: dizajn i lagana konstrukcija, dinamika i elektronika. Četiri područja koja objedinjuju jednu ideju: ideju lakoće. To konkretno znači: lakoća oblika, lakoća ubrzanja i lagana masa, lakoća dinamike vožnje - kod novog Audija A8 vozač nema osjećaj da vozi veliku limuzinu, i konačno lakoća rukovanja. Dizajn ukazuje na jedinstveni karakter Audija A8. Dugačke i jasno zaobljene površine uokvirene su precizno vođenim linijama. Silueta s plitkim prednjim dijelom, kratkim prevjesima i stražnjim dijelom snažne konture odaje jasan dinamički potencijal. Nakon uvođenja na tržište u jesen 2002. na raspolaganju će stajati dva snažna V8-motora zapremine 4,2 i 3,7 litara i snage 246 kW (335 KS, najveća maksimalna brzina 250 km/h, ubrzanje od 0 do 100 km/h za 6,3 sekunde.) odn. 206 kW (280 KS, maksimalna brzina 250 km/h, ubrzanje od 0 do 100 km/h za 7,3 sekunde). Novo kod modela A8 je 6-stepeni automatski mjenjač sa tiptronic funkcijom, koji kontinuirano osigurava optimalni prijelaz između stepeni prijenosa. Po želji je stepene moguće mijenjati preko prekidača na upravljaču, čija se ergonomska perfekcija već potvrdila u modelu Audi R8 - pobjedniku utrke u Le Mansu. U kombinaciji s malom težinom aluminijske karoserije "Audi Space Frame" (ASF) pogonska jedinica postiže izvanredna vozna svojstva, te istovremeno i uzorne ekonomske pokazatelje. Permanentni pogon na sva četiri tocka još uvijek je bez premca u luksuznom segmentu. On snagu motora u najvećoj mjeri pretvara u ubrzanje i izvanredno bočno vođenje. U novom Audiju A8 jedinstveno je i serijsko pneumatske opruge, koje u svakoj voznoj situaciji osiguravaju optimalnu reakciju. Prilagodljivi "air suspension" sistem preko kontinuirano podesivih amortizera ublažava pokrete karoserije, te istovremeno poboljšava svojstva ležanja na cesti i komfor. Vozač može birati između tri unaprijed definisana stepena, koji ostavljaju otvorene sve mogućnosti - već prema želji - između izraženog sportskog duha i najvišeg komfora amortizacije. Nisu samo izvanredna vozna svojstva ono što karakterise A8. U luksuznoj unutrašnjosti ugrađen je MMI - sustav (Multi Media Interface), potpuno novi sistem, za interakciju sa tehnologijom vozila i komunikacijskom tehnologijom. Fino razrađena ergonomska svojstva kao i vrlo logične i intuitivne komande omogućuju jedinstvenu lakoću rukovanja, što vozaču omogućuje da se koncentrise na promet, ali i na zadovoljstvo vožnje s novim A8. Već je prethodni model, koji je proizveden u više od 100.000 primjeraka bilo vozilo koje je vozačima omogućavalo istinski užitak u vožnji. U vrijeme uvođenja 1994. godine prva A8-generacija bila je prva serijski proizvedena limuzina s aluminijskom karoserijom, te je postala sinonim novog načina razmišljanja u luksuznoj klasi: mala masa "Audi Space Frame" sistema (ASF) omogućila je jasnu prednost glede dinamike vožnje, te je istovremeno omogućila i znatno smanjenje mase. S quattro-pogonom uvedeno je i novo mjerilo u pogledu dinamike vožnje za automobile iz gornjeg segmenta. Sve su to osobine, koje pred nasljednika postavljaju vrlo visoke zahtjeve. Ali novi A8 nastupa s namjerom da prednosti svoga prethodnika još više usavrši i da nadmaši sva njegova najbolja svojstva.