БРОДОВИ

Чамце и мање бродове издубљене у дрвету или начињене од трске користили су још Феничани, Асирци и др. до значајнијег напретка долази тек у 19 вијеку када је применивши парну машину за погон Р.Фултон Американац, конструисао први пароброд1807год. Нагли развој бродоградње подстакли су примена челика у градњи, коришћење дизел-мотора за погон а у последње време на брз развој утиче нуклеарни погон. Због тога се превоз, посебно великих терета, углавном обавља бродовима. Бродови су пловна средства намењена за превоз људи и разних терета и могу се користити где има пловних путева (пловних ријека, канала, језера и мора). По својој намени могу бити путнички, теретни и специјални. Бродови могу бити различитог погона: на весла, једра, на механички погон(парна машина, мотори СУС и нуклеарни погон). Постоје разне врсте бродова у зависности под величине и намјене, као на примјер: чамац, кајак, једрењак, кану, четверац са кормилом, рибарски брод, шлепер, брод тегљач, брод светионик, и др.Већина бродова грађена је тако да се разликују следећи основни дијелови:

- прамац- предњи дио који сијече воду

- крма - задњи дио на којем је кормило

- кормило - служи за подешавање смера кретања

- бокови - лијева и десна страна брода

- труп - представља костур брода са ребрима и кобилицом овде се складишти роба и ту су смештене кабине.

- палуба - платформа над трупом може бити у више нивоа

- командна кабина - налази се на палуби на погодном мијесту

- сидро - служи за стајање на отвореном мору

- машински. погонски и преносни систем

- термоакумулациони и други прибори