Prvi svetski rat Vojnotehnički zavodi su dočekali spremni, radili su
punim kapacitetom pružajući podršku jedinicama na frontu. U tom
trenutku Zavodi su zapošljavali 4.000 radnika. 1915. godine
Austro-ugarske i Nemačke vojne snage ulaze u Kragujevac, a mašine iz
Vojnotehničkog zavoda demontiraju i kao ratni plen prenose u Nemačku
i Bugarsku.Na mirovnoj konferenciji u Versaju usvojen je zahtev
Kraljevine Srba Hrvata i Slovenaca za plaćanjem ratne odštete u
vrednosti od 27.356.000 dinara, što je činilo 70% predratne
vrednosti Vojnotehničkih zavoda.
1939. godine obeležava prvu proizvodnju vozila i do početka 1941.
godine montira se 400 terenskih vozila sa benzinskim motorom
američke firme "Chevrolet" za potrebe vojske.
Pred početak Drugog svetskog kragujevački Vojnotehnički zavod je
predstavljao industrijski vojni gigant Srbije, Kraljevine
Jugoslavije, pa i jugoistočne Evrope. Raspolagao je obrtnim
sredstvima od 2 milijarde dinara, 12.000 alatnih mašina i 12.000
zaposlenih radnika. Nemačke vojne snage su ušle u hale Zavode 11.
aprila 1941. godine, kada je veći deo opreme zaplenjen i prenešen u
Nemačku. Kragujevac je oslobodjen 21. oktobra 1944. godine, u krugu
opustošene fabrike zatečene su 82 mašine, od toga više od polovine
neispravnih. Zavodi menjaju ime u Fabrika oružja NOVJ, a od 28.
avgusta 1945. godine Vojnotehnički zavod "21. Oktobar".
1. januara 1946 godine fabrika menja ime u Crvena Zastava i sve do
pedesetih godina prošlog veka osnovna aktivnost fabrike je revizija
i reparacija streljačkog oružja.1952. godine, tadašnja politika
privrednog i vojnog razvoja zemlje uslovljavala izmeštanje
kapaciteta vojne industrije na više lokacija u zemlji. Prestaje
proizvodnja municije u Kragujevcu i po prvi put se javlja se višak
proizvodnih proizvodnih kapaciteta (od nekih 10.000 m2) i problem
viška radne snage.